10 años para esto…

Como máxima responsable del principal grupo de la oposición me veo en la obligación de mostrar mi estupor por la forma y el fondo del anuncio del Alcalde de la ciudad de ubicar en el Paseo Federico García Lorca una Estación de Autobuses para la ciudad y explicar mi postura sobre esta cuestión.
Todos los vecinos donostiarras son conscientes de la mala imagen que ofrece la actual estación de autobuses de San Sebastián que, con carácter provisional, lleva funcionando desde hace más de 10 años, con las consiguientes servidumbres y limitaciones para los viajeros que la utilizan.
Cuando hace diez años se alcanzó el consenso entre los grupos municipales (¡con lo difícil que resulta llegar a acuerdos en este Ayuntamiento!) y se establecieron los convenios oportunos con la Diputación Foral de Guipúzcoa para construir una nueva Estación Intermodal en Riberas de Loiola, ahora nos sorprende que de la noche a la mañana se tiren tantos años de trabajo por la borda y se anuncie una propuesta que no ha sido compartida con ningún otro grupo municipal, ni con la Diputación Foral, y que sobre todo no tiene ninguna ventaja respecto a la actualmente aprobada.
Por eso, recordaremos algunos argumentos a favor de mantener la Estación Intermodal en Riberas de Loyola:
1º La intermodalidad es el motivo esencial, la razón de ser de la nueva y futura Estación de autobuses en Riberas de Loiola. Y ésta fue una condición expresa para ubicar en este espacio de la ciudad la nueva estación de autobuses porque sencillamente es el futuro de las comunicaciones en el transporte público (¿hará falta retrotraernos a los interminables debates de antaño sobre Estación en el Parque Araba o en Riberas de Loyola?). La Estación aprobada cumple con la intermodalidad, sin embargo, la propuesta presentada por el Alcalde la niega en sí misma, la frustra al prescindir de la infraestructura básica para el intercambio de medios de transporte, como es Euskotrenbideak: el ferrocarril suburbano del futuro.
2º No es cierto que la decisión de la llegada del Tren de Alta Velocidad al Centro de la ciudad se adoptara hace un año. En todo caso, ésta será la percepción del Partido Socialista. Cuando los populares estaban en el Gobierno, en todo momento se contempló esta premisa. Además, en la Estación Intermodal estaba prevista una parada (siquiera como apeadero) para facilitar la distribución de viajeros del Tren de Alta Velocidad al resto de medios de transporte (Tren de cercanías Euskotren, autobuses interurbanos, taxis, etc.).
3º La reducción del número de dársenas de autobuses de 29 a 22 en la nueva estación “imaginada” por Elorza es un verdadero problema. Si acometemos obras pensando en el futuro, no podemos pensar en una reducción de viajeros, sino en todo lo contrario, en una diversificación de viajeros y tipos de demandas, pero siempre teniendo en cuenta que las previsiones de viajeros van a más, y por tanto, aumentarán los destinos, y con ello, las necesidades de una Estación que no debe reducir su tamaño.
4º La ubicación en Riberas de Loiola de la Estación Intermodal convenida con la Diputación Foral es correcta porque está perfectamente situada, junto a la conexión con la Autovía del Urumea y la futura entrada y salida a la A-8 (una vez eliminado el viaducto de Carlos I), lo cual facilita la entrada y salida de autobuses y hace que el tiempo de los viajeros se vea sensiblemente reducido.
5º Por el contrario, la propuesta de Elorza, ubicada junto a la Estación del Norte, alarga el trayecto de los autobuses, a la vez que congestiona los accesos al centro de la ciudad y a la propia estación, que experimentará un incremento de usuarios muy importante por la llegada del AVE y por los visitantes del Centro Internacional de Cultura Contemporánea.
6º No se entiende que el Alcalde, sin contar con la participación ni conformidad de los grupos Municipales, que son mayoría en el Ayuntamiento, ni la Diputación Foral, que participa en los convenios previstos para este proyecto, se haya lanzado a anunciar esta propuesta y a convocar una reunión con los grupos en los que no se ha aportado ninguna información escrita a los presentes.
Por todo lo expuesto, estoy en condiciones de afirmar que la propuesta del señor Elorza es fruto de la improvisación permanente que caracteriza a su gestión, así como una “torpeza” por cuanto pretende tirar por la borda el trabajo realizado hasta la fecha y el dinero “de todos” que se ha invertido, máxime cuando sabemos que la ejecución de este proyecto de Estación Intermodal es tan necesario y urgente para San Sebastián. Me parece una irresponsabilidad tremenda que después de 10 años, hayamos llegado a este punto.

María José Usandizaga
Portavoz del PP en el Ayuntamiento de Donostia